原付二種＿メンテ＿駆動系

一度走りに出たら、鉄砲玉のように走って帰ってくるんですが（笑）




この日、四国へ渡る予定が雨天中止となったので





なぜだか
朝からホットドックを作って考える




コゲた・・・・(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん








お父さんとこへやってきた　ピンクナンバー


買ってから、だいぶ酷使しているのと
登りの失速を改善したいので、









で、こちらが肝心の駆動系（笑）





カバーを外した状態


ガスケットがおらへんけど、あんまり気にせんとこ（笑）




この奥にプーリーがいます






プーリーとウェイトローラー





案の定、ウェイトローラーが段減りしてます





ほとんど全部が段減り　(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん



とりあえず、全部を合わせた重さを量って部品を買いに行きます
岡山のバイク用品店って
南海部品さん、ルート３０さん、バイク７さんの３店舗くらいしか知りません




これを新しいウェイトローラーに組み換えて終了
重さは、変えずに様子をみます

ノーマル７２ｇ　１２ｇｘ６ らしいが

買った状態５１ｇ　８．５ｇｘ６を買ってきて組み上げ


　これで近所の峠をグルッと一回りしてくるが
あんまし変わった様子無し





ウェイトローラーの重さを変えたらどうなるんだろ？








ここから凝りだすと大変な目にあいます（笑）




で♪





やっぱり、やっちゃいました　(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん
重さの違うウェイトローラーを２種類用意





とりあえず、８．５ｇｘ３　＋　１０ｇｘ３の５５．５ｇで一旦終了

シグナス台湾仕様が９ｇｘ６の５４ｇに近いセッティングになりました



これによって、今までは５０ｃｃのミッション車が６速のまま上り坂になって
急激に失速しても６速固定のまんまだったんが

とりあえず４速くらいでジワジワと失速せずに登る程度に改善



バラして分かったけど、クラッチもなんか社外品が入ってましたわ（笑）