さようならスバルサンバー＿ＴＶ１

2014/ 07/ 23 (Wed)

２００５年からのお父さんの愛車

スバルサンバー　トランスポーターＴＶ－１

サンバーの前に乗っていたデリカステーションワゴン同様、壊れて最後を見届けるまで
乗ろうと色々と手を加えてきました♪

蒜山からの帰り道、湯原で家族乗せてエンジンブローしたのには参ったけど（笑）
まさか湯原からバスと電車乗り継いで岡山まで帰るとは思ってなかった

そんなスバルサンバートランスポーター　TV-1ってやつですが
新車から丸９年目の走行距離

ほぼ２５万キロ

２００５年に新車を下ろしてから、ずっとお父さんが乗り続けています

このスバル君は
１３万キロでタイミングベルト交換
１６万キロでクラッチやら大部分交換

今まで、エアコンの不調が３度ほどあった他
エンジンに関してはいたって快調♪　おそるべしサンバーのエンジン♪

燃費も街乗りで１４くらい
枚方へ帰省するようなロングだと１８くらい走ります

そんなサンバーにさよならすることになったのが、、、、

H２２年登録、４年で１８００キロ、、、、、

親戚から譲り受けた
この子が我が家に来る事になったんです

１８で免許とってから
自分の車で始めてのパワーウィンドウの車♪

　☆←　これは除く

でもね、、、、、、♪

ミッションの呪縛からは解き放たれないみたい♪
ベージュの内装なのに、真っ黒のシフトノブでＭＴを強烈にアピール♪

これで、免許取ってから今まで乗ってきた自分の車は全て５MT　５速ミッション
高年式中古で探しても、まず見つからない５ＭＴ　５速ミッション

アイドリングストップ　＝　エンスト　(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん

ちなみに、最近のミッション車って安全装置として
クラッチを踏まないとエンジンがかからないシステムが勝手に強制的に付いてるので
お父さんは、スバルの時もキャンセルしています
ついでに、シートベルトのピーピーもキャンセルしています
（シートベルトはちゃんとするけど音がうっとおしい）

自分の車でトルコン・・・・ATって乗ったことがないのよ♪

しかし、きょうびの軽四って軽いみたいで良く走りますね～♪
エアコンめっちゃよく効くし、車高が低いから通勤時間の楽しみも増えるし♪

ＡＭラジオしかないサンバーに乗っていたこの９年、ずっと携帯のワンセグで過ごしてきたのが

ＣＤで音楽聴きながら車に乗れる♪

すぅ～　てぇ～きぃ～なわかれさぁ～♪

この唄いだしで、何人の殿方が撃沈されただろう

他にも、ピンズにマンズにチューベストとかおまっせ～♪

チェンジャーがないからだいぶ面倒だな、やっぱ携帯ホルダー付けておこう♪

軽四のミッションって、６０キロが５速３０００回転ってのが普通だったけど
タコメーター付いてないからはっきりと分からないけど
乗用車と同じように２０００回転くらいで６０キロにギヤ比が変わった感じがする

あとは、自分のサンバーを乗り継いでくれる人が見つかりました

「オヤジの友達に譲ってもらったスバルサンバーで走るぜ♪　サンセットライン♪」