マジェスティ１２５＿クラッチ交換

前回、バネだけ入れ替えたノーマルのクラッチに交換したコマジェ号

☆←


この仕様で鳥取県境のキャンプ場下見に行って来ましたが、遅い上に
ワッシャー入れすぎて、どーやらベルトも滑っている様子

そして、なぜだか後半で


またまた半クラッチ状態、、、、


なんでや？？


信号待ちでアイドリングなのに駆動が伝わって
ブレーキと足を離すと動こうするくらい半クラッチになる、。、、、




気になるのが、だいぶ高速域になると


ぐわわわわわぁ～ん♪　ぐわわわわわぁ～ん♪


って、エンジンよりも駆動系からオーケストラが響いて来る




ギアか！？！？　　ベアリングか？？


東広島ツーリングの頃から気にはなっていた　☆←




とりあえず、翌週にキャンプツーリングを控えているので
帰ってからまたバラス




ギアケースからオイルもれ？？？




こりゃシールを打ち替えないとムリ
とりあえず、自分のところに来るまでに整備してくれていた店に確認すると
「ごっそり替えてるから心配なし」　とのこと


で、事前に準備していたＮＣＹさんとこの中古クラッチ　シグナス用




そして黒い方がＮＣＹさんのバネでシグナス用　黄色が付いていたやつ








クラッチカバーは純正と




中華製では３８ｇも違ったので





純正と比べて真円になってない様子だが



中の当り面で判断



スクーターのチューニングって１０ｇ違ったら激変なので
軽い中華製を選択する






セカンダリーのベアリングにグリスアップしてみたり





４６のナットをメンテするスパナを買ったり




何かとお金のかかるマジェ子でございます



そして、シムとかの微調整して試走すると



メッチャ走るようになった！！

半クラの兆候も見られず


ひょっとしたら、買ってからの一年で一番良い感じかも♪

ちょっとウキウキ♪




したのも束の間でした、、、、、、