２／２＿原付二種メンテ＿ベアリング類

さて、トルクカムのシーブ交換とフロント・リアのベアリング交換




現在のコマジェ号は６万キロ少々



さくさくとバラして、グリスをたっぷり塗り込んで組み上げます





組み込んでエンジンかけるとアイドリングでリアホイールが回転始める
クラッチカバー外してもトルクカムだけなのにホイールが回る
うーーーーーん







スプリングも、シグナス純正から一番最初に付いていた黄色いヤツに交換







これ、トルクカムのカバーと擦れてカバーが削れてたんやけど組んでみる




トルクカムのカバーは中古品を入手したものを組み込む




クラッチもシグナス用の中古に入れ替える










ついでに、ギアオイルも交換しておこう








そして、リアのスイングアームに入っているホイルベアリングの交換




一部でサビが発生している状態のベアリングだったので新しくしといた


リアはスイングアームについてるんだけど、
これを交換してフロントの作業に取り掛かったけど


フロントはベアリングプーラーじゃ取れそうにないし
今のところ全く問題ないのでこのまま使うことにしました




ちょこちょことセッティングを変更して試走がしら












気になっていたヤツに試乗♪





思ったより走らないのね
コマジェと比べて劇的に違うこともなく　”どんぐりの背比べ”
コーナリングは気持ちよかった♪



デジタルメーターは見にくいだとか、バーハンじゃないからナビのステーをどうしようとか
リアＢＯＸ付けるのにキャリアが必要だとかなので、当分コマジェでいいか♪




コマジェの空気圧ＯＫ、洗車完了♪　荷物＆備品のチェック完了♪



明日～わぁたぁ～しは～　旅に出ます～













８時ちょ～どのぉ～！！





コマジェ１号でぇ～♪