べんべの駆動系トラブル＿その①

2021/ 11/ 26 (Fri)

　
　

先日の鳥取から帰ってきたら

うちのべんべに鬼太郎が住み着いた案件　☆←

シャフトドライブの付け根から

「カラ～ン♪　コロ～ン♪　カランカラン♪　コロン♪」

１０／２０＿鳥取ツーリングから帰宅して発覚　☆←

んで、２７日に預けに行ってからの途中経過

どうやら年内修理は難しいみたい

せっかく、コタツバイクの季節がやって来たのに仕方ありません

11/10、NMAXのタイヤ交換に訪問した際に症状確認

一度バラされて、押し引きのためにリア周りだけ仮組み

心にぽっかり穴が開いたべんべ

シャフトドライブは一方向に多少のガタツキはあるものの

まだ大丈夫そうとのこと

カランコロンの原因は

シャフトドライブじゃなかったのね

問題は、こっちの子でした

降ろしたミッションケース

ニュートラルにもかかわらずクルクル回らない

カクンカクンと変な固さがあるのね

１／４回転ごとにカクンカクンなる

ミッションオイルを抜いたら鉄粉満載だったらしいので

中で、何かが削れているか砕けている見立てらしい

今後、ミッションケースを割って中身を検証

そういや、コマジェでギアBOXから異音と鉄粉事案の時は

自分で一所懸命直しましたな　☆←

ベアリング全取替えしても直らず、結末はファイナルギアのカジリ

あの時は鬼太郎じゃなくて、

ケースの中にゴロゴロ鳴くネコがいましたね

で、ミッションケースを外してここまで分解したら

一緒にやっておくにこしたことないとこ

クラッチのOH

現在走行距離＿＋１７０００キロなので　☆←

６７０００キロ少々

１０万キロ前後だったら腹をくくれるけれど

まぁ、、、、、３３年選手だから

この際なので一緒にしてもらうか考え中

これから先、気持ちよく乗れることを優先したいなー

フロントタイヤもですね

さぁ♪

ビーエムの課金制度の始まり始まりぃ～♪

手放すつもりはないから、ちゃんと治して乗りましょう♪

しかし、自分のベンベ

エンジン下ろさなくてもミッションまで降ろせる整備性のよさは特筆

現行の型だとエンジン下ろさないと作業できないでしょうからね

昔のドイツ人に感謝です

１１／２４（水）

１１月末か１２月頭辺りにご開帳するらしい

開けるならベアリング類は全交換してミッションＯＨですな

Ｒ１００に乗られてる方が

「１０年で２回ミッションのＯＨしましたよ」

って、そんなもんなんかな＿？

頑張って丁寧に乗りましょう

なんぼかかっても手放す気は毛頭ありませんので

その②

ミッションケースの中身へ続きます

１２月初旬には御開帳するようなので

続きは年末か年明け掲載予定かな

年明けの一本松はスクーター出勤でんな♪　☆←

そうこうしていたら

またマイカーのエアバッグランプが点灯し始めた　☆←

去年も暮れから点灯し始めて、春先には消えるようになった一件